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Leitura: Alinhada à agenda estadual de descarbonização, Tramontina cria o primeiro hub logístico e industrial de hidrogênio verde do Rio Grande do Sul
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starten.tech > notícias > tech > Alinhada à agenda estadual de descarbonização, Tramontina cria o primeiro hub logístico e industrial de hidrogênio verde do Rio Grande do Sul
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Alinhada à agenda estadual de descarbonização, Tramontina cria o primeiro hub logístico e industrial de hidrogênio verde do Rio Grande do Sul

da redação.
Última atualização: 12/12/2025 17:49
da redação.
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Empresa gaúcha avança com projeto contemplado em edital do governo do RS focando na diversificação da matriz energética e descarbonização do seu processo logístico e produtivo.
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A Tramontina foi selecionada pelo Governo do Rio Grande do Sul para instalar uma planta de produção de hidrogênio verde (H₂V) na sua unidade de Cutelaria, em Carlos Barbosa. O projeto, aprovado no recente edital de fomento do Estado, destaca-se pelo uso de água pluvial e energia renovável na eletrólise. A iniciativa coloca a indústria gaúcha na vanguarda do setor, sendo uma das primeiras a utilizar o hidrogênio verde produzido internamente para abastecer empilhadeiras e alimentar processos industriais, promovendo uma operação mais limpa e eficiente.

Com investimento total estimado em R$ 43 milhões (R$ 30 milhões pleiteados no edital e R$ 13 milhões de contrapartida própria), a iniciativa marca mais um passo da empresa rumo à descarbonização de suas operações e o futuro da transição energética no estado. “Este projeto representa um avanço estratégico para a Tramontina, com impactos que vão além da pauta ambiental,” afirma o conselheiro-consultivo da unidade Cutelaria, Osvaldo Steffani. “Com este novo modelo, vamos fortalecer nossa sustentabilidade energética. Trata-se de um investimento com retorno de longo prazo, com uma contribuição concreta para a transição energética do país. Mais do que uma iniciativa tecnológica, é uma decisão de futuro”, completa.

Com previsão de início de obras em 2026 e operação estimada para metade de 2027, a planta terá capacidade inicial de 1.25 MW, podendo produzir até 500 quilos de hidrogênio verde de alta pureza (99,999%) por dia. O gás será aplicado, inicialmente, na logística interna da divisão Starflon, alimentando empilhadeiras e veículos industriais, hoje movidos a combustão ou baterias convencionais, por meio de células combustível abastecidas com hidrogênio verde. A substituição irá reduzir emissões diretas e indiretas, permitindo, a longo prazo, uma operação com emissão zero de CO₂.

A implantação será possível a partir da parceria estabelecida com a brasileira GH2 Global, que atuará junto à Tramontina no projeto. “A GH2 como integradora de soluções de hidrogênio e project manager responsável pelo escopo completo de fornecimento e operação, vê nesta iniciativa a prova da capacidade do Rio Grande do Sul e do Brasil de liderar a transição energética sustentável. Este projeto mostra, de forma concreta, como um vetor energético limpo pode descarbonizar operações logísticas e industriais, consolidando o hidrogênio como elemento central dessa transformação. Trabalhar junto com a Tramontina, empresa centenária, pioneira e inovadora, reforça a importância deste projeto”, afirma o diretor comercial da GH2 Global, Markus Lehmann.

A iniciativa substituirá a atual compra de hidrogênio do mercado pela produção in loco do vetor energético. A nova planta operará com energia elétrica 100% renovável certificada e água pluvial, garantindo um processo de eletrólise totalmente sustentável. Estima-se que, já na primeira fase, o projeto reduza a emissão de cerca de 100 toneladas de CO₂ equivalente por ano, número que pode chegar a mais de 4 mil toneladas dado o potencial de expansão futura. Além de reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa, a iniciativa também prevê capacitação técnica e geração de empregos qualificados, contribuindo para a construção de um polo de inovação em energia limpa no Rio Grande do Sul.

A proposta está alinhada à estratégia estadual de descarbonização e ao Plano Rio Grande, programa do Governo que busca promover uma reconstrução sustentável e resiliente do estado. “A Tramontina, como empresa gaúcha centenária, tem orgulho de ser protagonista desse movimento estratégico e contribuir para a liderança do Rio Grande do Sul na transição energética brasileira, ajudando a transformar o futuro da energia e da indústria”, afirma Steffani.

O projeto permitirá o uso pioneiro de H₂V na logística interna e utilização industrial na Tramontina.

Nesta sexta-feira, 12, foi realizada a assinatura oficial do contrato na própria planta em Carlos Barbosa/RS, com a presença do governador Eduardo Leite, do secretário-chefe da Casa Civil, Artur Lemos, Secretária de Estado de Meio Ambiente e Infraestrutura – Marjorie Kauffmann, Representante do Presidente do Badesul – Robson Ferreira e Presidente da FEPAM – Renato das Chagas. Após o ato, conforme edital da Secretaria do Meio Ambiente e Infraestrutura do Rio Grande do Sul, a empresa – assim como as demais contempladas – terá o prazo máximo de 24 meses para a execução do projeto.

O projeto tem grande potencial de expansão e é um passo decisivo na jornada sustentável da marca. A partir da implementação, o modelo também servirá para futuras expansões em outras unidades fabris da companhia.

Biometano também integra os novos caminhos energéticos da centenária gaúcha

Esta iniciativa não é a primeira mudança na matriz energética da Tramontina. Em setembro deste ano, a empresa começou a utilizar biometano em duas de suas unidades industriais no Rio Grande do Sul, tornando-se uma das empresas pioneiras no estado a adotar o combustível renovável em seus processos industriais. O projeto visa reduzir as emissões de mais de 300 toneladas de CO2 por mês. 

O biometano é um gás produzido a partir da decomposição de resíduos orgânicos, como lixo urbano e dejetos agrícolas. Com propriedades semelhantes às do gás natural, ele pode substituí-lo em diversas aplicações industriais, com impacto ambiental significativamente menor. O fornecimento do combustível e adaptação da infraestrutura são feitos pela Ultragaz, protagonista na distribuição de biometano off-grid (fora da rede de gasodutos) e o transporte até as fábricas da Tramontina é feito por caminhões movidos pelo próprio combustível renovável.

TAGS:tecnologia
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